Dime el color de tu coche… y te diré cómo eres

A la hora de comprar un coche nuevo, lo más complicado suele ser elegir el color, ya que las opciones son infinitas. Sin embargo, hay algunos tonos con más éxito que otros. Te contamos cuáles son y por qué.
Los motivos que llevan a elegir un color u otro varían, lógicamente, de un conductor a otro. Hay quienes eligen un color en especial porque el coche forma parte de una empresa con unos tonos corporativos determinados, otros porque necesitan un vehículo que disponga de ciertas características y eligen el color del coche que hay en stock… Aunque, la mayoría de los automovilistas, eligen un determinado color porque está más de moda que otro.
Un estudio de la Facultad de Psicología de la Universidad Carlos III de Madrid asegura que la elección del color de un vehículo está vinculada a la personalidad del comprador. Los rojos y amarillos se relacionan con personalidades más joviales e inmaduras, mientras que los grises y negros a personas más maduras y más asentadas psicológicamente.

Y es que la elección de un color tiene matices psicológicos, de la misma forma que lo tiene el pintar de un color una habitación o elegir el tono de una gabardina. La teoría de los colores, en la que los responsables de Márketing se basan para desarrollar sus productos comunicativos, asegura que unos tonos sugieren determinados estados de ánimo y éstos nos harán decantarnos por uno y otro a la hora de adquirir un automóvil.

Profesionalidad plateada

El rojo sugiere emoción y en ocasiones transmite agresividad, como el naranja. Son los utilizados por las marcas de coches en sus apuestas más radicales, también sucede con el amarillo y, en menor medida, con el negro. El amarillo contagia jovialidad y suele estar relacionado con el placer.
El negro, sin embargo, denota seriedad y sobriedad y también se utiliza para “colorear” los modelos de directivo de las marcas: las grandes berlinas de representación. Éstas, en ocasiones, también utilizan el plateado y el azul oscuro para transmitir ese halo de “profesionalidad” que precisan sus buques insignia.
El color verde y el marrón-ocre se relacionan en el subconsciente de manera inmediata con el campo, por eso no es difícil que las firmas con modelos todo terreno en sus gamas los utilicen para mostrar sus versiones más off-road.

Los colores del parchís

Los colores que se perciben como divertidos son los asociados al juego del parchís: rojo, amarillo, verde y azul. Esta es la razón de que sean utilizados con frecuencia en el lanzamiento y la publicidad de los utilitarios de las firmas automovilísticas. De hecho, hace años Renault sacó al mercado un Twingo con la carrocería pintada de todos estos colores. En el lanzamiento de KIA Picanto se ofrecían estos sugerentes colores: amarillo limón, rojo escarlata, verde samba o diamante azul.
Y hablado del azul, éste y el blanco están siendo utilizando en los últimos tiempos para comunicar coches ecológicos y muy tecnológicos: los híbridos, los equipados con célula de combustible y, en definitiva, todos los que utilizan combustibles alternativos. Los colores perlados y brillantes son los ideales para los prototipos que las marcas presentan en los salones del automóvil. El objetivo es llamar la atención sobre sus futuras creaciones y vaya si lo consiguen: rosas, violetas... 

Blanco y negro

La consultora Du Pont publica cada año cuáles son los colores más demandados por los usuarios. En el último informe de finales de 2008, el color blanco era, por segundo año consecutivo, el seleccionado por los conductores norteamericanos y europeos.
Detrás del blanco, su contrario, el negro, y, además, los dos con la característica de perlado. Y es que el color sí conoce de regiones: las culturas en diferentes países provocan unas decisiones u otras en este aspecto.

Color y siniestralidad

Hace unos años se acuñó el término cromosiniestralidad. Se utiliza para relacionar la posibilidad de tener un accidente de coche con el color del automóvil implicado. Parece que en lo único en lo que se ponen de acuerdo los especialistas en cuanto a la implicación de un color u otro en accidentes viene dado por la mejor o peor visibilidad. Están casi todos de acuerdo en que los colores rojo, amarillo y blanco son los más visibles, y siguiendo con esa teoría serían los más seguros, mientras que el color negro o el marrón son menos visible. Sin embargo, no hay datos de siniestralidad cruzados al respecto que respalden estas teorías.
Existe una leyenda urbana que dice que las aseguradoras cobran más dependiendo del color de la carrocería. No es 100% cierto, ni 100% falso. Lo cierto es que en la prima del seguro de un vehículo se contempla a veces el color, sobre todo si se trata de una tonalidad especial (irisada o perlada) ya que estas pinturas son más caras, por especiales, si hubiera que pintar el coche después de un siniestro.